翻身之后秦川快速切入二号弯，rc16紧紧贴住弯心，膝盖直接在红白路肩上摩擦，细节处理的非常到位。
完美贴住内线出弯，rc16直立，秦川上半身回位的同时迅速朝着另一侧反拉。
反拉进入三号弯。
三号弯是右弯，并且是一个高速右弯，角度不大，但是弧度不小。
这种弯心长的弯道并不需要车手保持太多的倾角，但是对油门的把控很高。
身体缩回风挡后，秦川上半身直接朝着赛车的右面探去，下半身不动。
标准的反拉过弯方式。
在前一个弯道出弯外抛到外线的时候，借着回位的动作把上半身快速往反方向靠，这就是反拉。
三号弯秦川没有使用侧挂，反拉之后的他而是用了同倾的技巧，上半身微微靠近赛道内侧，rc16贴住三号弯弯心，秦川缓缓开油，沿着三号弯加速驶出。
油门初始力度不
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